Diesel

Agrale

MARRUÁ AM 200 2.8 CS TDI Diesel

2021 · Picape · 2 portas

Preço FIPE ·

R$ 288.471

N/D

  potência

7.5

km/l cidade

N/D

 

N/D

 

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Para informações precisas e oficiais, consulte a rede de concessionárias ou o manual do veículo.

Motor

DescriçãoCummins ISF 2.8L Turbo Diesel
Cilindrada2776 cm³
Cilindros4
AspiraçãoTurbo
Válvulas/cilindro4
AlimentaçãoInjeção direta (Common Rail)
Taxa de compressão16.5
Código do motorCummins ISF 2.8L
Posição do motorDianteiro longitudinal
Layout4 cilindros em linha

Performance e detalhes

Torque máximo360 Nm @ 1,800 rpm
Comando de válvulasSimples comando (SOHC)
AcionamentoCorrente

Mercado e variações

Histórico de Preço FIPE — Agrale MARRUÁ 2021 AM 200 2.8 CS TDI Diesel

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Fonte: Tabela FIPE

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Perguntas frequentes sobre o Agrale MARRUÁ 2021 AM 200 2.8 CS TDI Diesel

Qual o preço FIPE do Agrale MARRUÁ 2021 AM 200 2.8 CS TDI Diesel?
O Agrale MARRUÁ 2021 AM 200 2.8 CS TDI Diesel custa R$ 288.471, segundo a tabela FIPE de 6/2026. A tabela FIPE expressa o preço médio de mercado para venda à vista do veículo usado, atualizado mensalmente, e serve como referência de negociação, não como valor de venda em concessionária.
O Agrale MARRUÁ 2021 AM 200 2.8 CS TDI Diesel é flex, gasolina ou diesel?
O Agrale MARRUÁ 2021 AM 200 2.8 CS TDI Diesel é diesel, conforme a ficha técnica da versão. O tipo de combustível influencia o consumo, o custo por quilômetro e a autonomia do veículo.
Quanto custa rodar com o Agrale MARRUÁ 2021 AM 200 2.8 CS TDI Diesel?
O custo por quilômetro do Agrale MARRUÁ 2021 AM 200 2.8 CS TDI Diesel depende de três fatores: o consumo da versão, o preço do combustível na sua região e quanto você roda por mês. Para combustão, o gasto mensal é a quilometragem dividida pelo consumo (km/l) multiplicada pelo preço do litro; para elétricos, considera-se o consumo em kWh e a tarifa de energia.
Vale a pena comprar o Agrale MARRUÁ 2021 AM 200 2.8 CS TDI Diesel?
Avaliar se o Agrale MARRUÁ 2021 AM 200 2.8 CS TDI Diesel vale a pena envolve comparar preço FIPE, consumo, custo por quilômetro, equipamentos e a desvalorização frente a modelos concorrentes do mesmo segmento. Um carro mais barato na compra pode custar mais ao longo do tempo se gastar mais combustível ou desvalorizar mais rápido.

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