Motor

Descrição1.0 Turbo 200 Flex

Cilindrada999 cm³

Cilindros3

AspiraçãoTurbo

Válvulas/cilindro4

AlimentaçãoInjeção direta

Taxa de compressão10.5

Código do motorT200

Posição do motorDianteiro transversal

Layout3 cilindros em linha

Diâmetro × Curso (mm)70.0 × 86.5

Performance e detalhes

Potência (gasolina)125 cv @ 5,750 rpm

Potência (etanol)130 cv @ 5,750 rpm

Torque (gasolina)200 Nm @ 1,750 rpm

Torque (etanol)200 Nm @ 1,750 rpm

Comando de válvulasDuplo comando (DOHC)

Transmissão

Câmbio Automática

Marchas 7

Tração Dianteira

Desempenho

0–100 km/h 10.0 s

Velocidade máxima 195 km/h

Informações Gerais

Combustível Flex (Gasolina/Etanol)

Carroceria SUV

Portas 5

Lugares 5

Procedência Argentina

Suspensão

Dianteira McPherson com rodas independentes e barra estabilizadora

Traseira Eixo de torção

Freios

Dianteiros Disco ventilado

Traseiros Disco sólido

Direção

Assistência Elétrica

Diâmetro de giro 11.0 m

Pneus e Rodas

Dianteiros 215/60 R17

Traseiros 215/60 R17

Altura dos flancos 129 mm

Dimensões

Comprimento 4,053 mm

Largura 1,776 mm

Altura 1,548 mm

Entre-eixos 2,612 mm

Altura do solo 175 mm

Peso e Capacidades

Peso 1,140 kg

Carga útil 400 kg

Porta-malas 419 L

Tanque de combustível 47 L

Consumo (INMETRO)

Cidade (Gasolina) 12.3 km/L

Estrada (Gasolina) 13.7 km/L

Cidade (Etanol) 8.6 km/L

Estrada (Etanol) 9.8 km/L

Capacidade do tanque 47 litros

Autonomia Calculada

Gasolina

tanque 47L

N/D km

cidade

Etanol

tanque 47L

404 km

cidade

461 km

estrada

Calculadora de Custos

Suas preferências serão salvas

Preço da Gasolina (R$/L)

Preço do Etanol (R$/L)

Custos - Gasolina

Custo do tanque cheio R$ 282,00

Custo por km (cidade) R$ 0,49/km

Custos - Etanol

Custo do tanque cheio R$ 235,00

Custo por km (cidade) R$ 0,58/km

Recomendação por Uso

Cidade: Gasolina é mais econômica (R$ 0,49/km vs R$ 0,58/km)

Estrada: Gasolina é mais econômica (R$ 0,44/km vs R$ 0,51/km)

Segurança Veicular (Latin NCAP)

1/5 estrelas

Latin NCAP 2025

42%

Adultos

59%

Crianças

54%

Pedestres

55%

Assist. Segurança

Segurança (6)

Controle de tração

Controle de estabilidade

Airbags frontais

Airbags laterais

Alerta de ponto cego

Freios ABS

Conforto (10)

Ar-condicionado automático

Direção elétrica

Piloto automático

Sensor de estacionamento traseiro

Ajuste elétrico dos retrovisores

Câmera de ré 180º

Freio de estacionamento eletrônico

Bancos com revestimento sintético premium

Chave presencial - Abertura do carro

Chave presencial - Partida do motor

Infotenimento (6)

Central multimídia de 10.3 polegadas

Painel de instrumentos digital de 10 polegadas

Conectividade Apple CarPlay

Conectividade Android Auto

Carregamento de smartphone por indução

Entrada USB na 2ª fileira

Itens de Série (10)

Rodas de liga leve diamantadas de 17 polegadas

Lanternas de LED

Faróis de LED

Luz diurna em LED (DRL)

Volante revestido em couro

Descansa braço central dianteiro

Alarme

Destravamento interno do porta-malas

Destravamento remoto do porta-malas

Destravamento interno do tanque de combustível

2008 Allure 1.0 Turbo 200 5p Aut.

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Performance e detalhes

Transmissão

Desempenho

Informações Gerais

Suspensão

Freios

Direção

Pneus e Rodas

Dimensões

Peso e Capacidades

Consumo (INMETRO)

Autonomia Calculada

Gasolina

Etanol

Calculadora de Custos

Custos - Gasolina

Custos - Etanol

Recomendação por Uso

Segurança Veicular (Latin NCAP)

Segurança (6)

Conforto (10)

Infotenimento (6)

Itens de Série (10)

Mercado e variações

Histórico de Preço FIPE — Peugeot 2008 2026 Allure 1.0 Turbo 200 5p Aut.

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